Giám sát tình trạng con lăn băng tải tự động là một lĩnh vực mới nổi lên do nhu cầu làm cho băng tải xử lý hàng loạt đáng tin cậy hơn.Hệ thống băng tải được sử dụng rộng rãi để vận chuyển liên tục các vật liệu khối khô (ví dụ than, quặng sắt) trên các khoảng cách khác nhau. Một loạt các ngành công nghiệp như khai thác mỏ, ngành điện, sản xuất xi măng và các thiết bị đầu cuối số lượng lớn phụ thuộc vào hiệu suất của các hệ thống băng tải. So với các chế độ vận chuyển hàng loạt khác như vận tải đường bộ và đường sắt, hệ thống băng tải đai cung cấp nhiều lợi thế như công suất cao hơn, chi phí thấp hơn, hiệu quả cao hơn, ít sự tham gia của con người và độ tin cậy đã được chứng minh (Roberts, 1981; Smith và Spriggs, 1981).[1]Cùng với sự phát triển thương mại quốc tế về vật liệu khối lớn, nhu cầu vận chuyển vật liệu rời ngày càng tăng. Tương ứng, các hệ thống băng tải đai quy mô lớn đã được lắp đặt để đáp ứng nhu cầu về công suất cao hơn và ứng dụng vận chuyển liên tục các vật liệu rời (Harrison và Roberts, 1983; Lodewijks, 2011).[1]Thời gian ngừng hoạt động của hệ thống băng tải dẫn đến việc ngừng vận chuyển vật liệu rời, ảnh hưởng đến quá trình xử lý và sản xuất vật liệu tiếp theo, và do đó gây ra tổn thất tài chính nghiêm trọng. Trong một nhà máy khai thác, chẳng hạn, sáu mươi phần trăm thời gian ngừng hoạt động của nhà máy được quy cho các vấn đề về băng tải (Steinberg, 1983). Chi phí thời gian chết của hệ thống băng tải có thể thay đổi từ ứng dụng này sang ứng dụng khác. Thiệt hại tài chính do thời gian ngừng hoạt động của các hệ thống băng tải có thể nằm trong khoảng từ 100.000 đến 200.000 Euro mỗi giờ, xem xét việc mất doanh thu từ vận chuyển vật liệu và ngừng hoạt động của các cơ sở xử lý vật liệu tiếp theo (Lodewijks, 2015).[1]Sự chậm trễ trong sản xuất băng tải và các vấn đề về độ tin cậy nói chung là kết quả của sự thất bại ở một trong ba thành phần chính của hệ thống băng tải. Các vành đai, ổ đĩa / hộp số hoặc các yếu tố lăn băng tải. Trong đó - Trình điều khiển băng tải là thành phần nhiều nhất trên hệ thống băng tải. Nó đã được chứng minh rằng sự cố con lăn băng tải trong các mỏ than ngầm là nguyên nhân hàng đầu của hỏa hoạn. Điều này thể hiện một mối nguy hiểm đáng kể cho công nhân mỏ than.[2]